Три основні процеси під час змішування гуми за допомогою гумозмішувальної машини

Міксер2

Гумозмішувальна машина в основному складається з трьох процесів у процесі змішування гуми: обгортання рулоном, подрібнення порошку, рафінування та рафінування.

1. Рулонне обгортання

 

Під час змішування можуть виникнути чотири можливі ситуації, коли сирий каучук з'являється на вальці відкритого млина

 

Перша ситуація виникає, коли температура ролика занадто низька або гума тверда, що призводить до того, що гума залишається на накопиченій гумі та ковзає, не може потрапити в зазор ролика або лише розпадається на фрагменти при сильному натисканні.

 

Друга ситуація виникає, коли гума перебуває у високопружному стані, з пластичною течією та відповідною високою пружною деформацією. Гумовий матеріал обмотується навколо переднього валика лише після проходження через відстань між валиками, що вигідно для операцій змішування та диспергування змішувального агента в гумовому матеріалі.

Третя ситуація виникає, коли температура занадто висока, плинність гуми збільшується, міжмолекулярні сили зменшуються, а еластичність і міцність зменшуються. У цей час плівка не може щільно обгортатися навколо валика та утворювати мішкоподібну форму, що призводить до відриву або поломки валика, і її неможливо перемішати.

 

Четверта ситуація виникає за вищих температур, коли гума переходить з високоеластичного стану на в'язкий, майже без еластичності та міцності, що ускладнює різання гумового матеріалу. Тому температуру змішування слід контролювати, щоб підтримувати гумовий матеріал у хорошому стані, що сприяє процесу змішування.

2. Харчовий порошок

 

Стадія поглинання порошку стосується процесу змішування компаунду з клейовим матеріалом. Після того, як гумовий валик обгорнутий, для швидкого змішування компаунду з гумою, певна кількість накопиченого клею повинна залишатися на верхньому кінці зазору валика.

 

Під час додавання компаундуючого агента, завдяки постійному перевертання та заміні накопиченого клею, компаундуючий агент потрапляє в зморшки та канавки накопиченого клею, а потім у зазор валика.

 

Під час вживання локшини кількість накопиченого клею має бути помірною. Коли клею немає або його кількість занадто мала, з одного боку, змішувач покладається лише на силу зсуву між заднім роликом та гумою для втирання в гумовий матеріал і не може проникнути глибоко всередину гумового матеріалу, що впливає на ефект диспергування; з іншого боку, порошкоподібні добавки, які не були втерті в гуму, будуть стискатися на шматочки заднім роликом і потрапляти в приймальний лоток. Якщо це рідка добавка, вона прилипне до заднього ролика або потрапить на приймальний лоток, що спричинить труднощі зі змішуванням.

 

Якщо відбувається надмірне накопичення клею, частина клею обертатиметься та котитиметься у верхньому кінці зазору ролика гумошліфувальної машини, запобігаючи його потраплянню в зазор та ускладнюючи змішування змішувального агента. Кількість накопиченого клею часто вимірюється кутом контакту (або кутом укусу), який зазвичай становить від 32 до 45 градусів.

3. Рафінування та переробка

 

Третій етап змішування – це рафінування. Через високу в'язкість гуми, під час змішування гумовий матеріал тече лише в окружному напрямку вздовж напрямку обертання відкритого млинського вальця, без осьового потоку. Крім того, гума, що тече в окружному напрямку, є ламінарною. Тому внутрішній змішувач, шар клею, який щільно прилягає до поверхні переднього вальця приблизно на 1/3 товщини плівки, не може текти і стає «мертвим шаром» або «застійним шаром» у лабораторних змішувачах.

 

Крім того, накопичений клей у верхній частині зазору між роликами також утворює частково клиноподібну «зону рефлюксу». Усі вищезазначені причини призводять до нерівномірного розподілу компаунду в гумовому матеріалі.

 

Тому необхідно пройти кілька циклів рафінування, різання лівим та правим ножами, екструзії гуми, прокатки або трикутного обгортання, стоншування тощо, щоб розірвати мертвий шар та зону рефлюксу, зробити змішування рівномірним та забезпечити якість та однорідність.

 


Час публікації: 30 жовтня 2024 р.