Машина для гумового покриття рулону - це автоматичне інтегроване обладнання для обгортання та намотування гуми на поверхню гумового рулону, що значно підвищує ефективність виробництва на заводі з виробництва гумових рулонів під час обробки та виробництва гумових рулонів. Це механічне обладнання для автоматичного обгортання та намотування гуми під час обробки гумових рулонів.
1. Визначення назви
Що таке машина для намотування гумових рулонів? Це обладнання являє собою вид обладнання для формування гумових матів, яке використовує екструдер для екструдування плівки певної товщини та ширини та намотування її на серцевину вала гумового рулону впорядкованим та похилим способом. Машина для намотування гумових рулонів може не тільки покращити якість гумового покриття гумових матів, наносити гуму різної товщини на серцевини рулонів різного діаметра, скоротити час виробництва, підвищити ступінь автоматизації, зменшити кількість операторів, але й вирішити проблему неможливості реалізації механізації та автоматизації технологічного обладнання через невизначеність продукції та різноманітність розмірів та специфікацій у виробництві гумових рулонів. Вона має великі ринкові перспективи та довіру клієнтів.
2. Вимоги до заявки
Процес виробництва гумових рулонів зазвичай складається з трьох основних технологічних ланок: формування гумового рулону, вулканізації гумового рулону та обробки поверхні. Ланка формування гумового рулону є дуже важливою відправною частиною, тобто процесом покриття металевого сердечника вала гумою. Якщо в цій ланці є проблема, виготовлений гумовий рулон навряд чи зможе відповідати очікуваним вимогам. З розвитком вітчизняних екструдерів, лиття під тиском та інших технологій, виробнича лінія для ліжок поступово стала на шлях механізації та автоматизації. Через різні вимоги до ліжок, є будь-які домішки, піщані отвори та бульбашки, не кажучи вже про * *, дефекти, тріщини та локальні відмінності м'якості та твердості, тому вимоги до ланки формування ліжок стають все більш суворими. Ринкові характеристики машини для намотування ліжок відповідають меті досягнення тону. Весь процес формування гумового рулону використовує рівномірну швидкість, стандартну міцність, стабільне намотування гуми та інші характеристики, що завоювало визнання та довіру ринку.
3. Принцип роботи
Затягніть один кінець рулону, на який потрібно нанести покриття, на трикулачковий патрон у верхній частині рулону машини для намотування гумових рулонів, а інший кінець опирається на той, що встановлений на кінці рулону. Коли гумовий рулон намотано, спочатку запускається рулон, і трикулачковий патрон починає рівномірно рухатися по колу, поки обертається ведений рулон. Під час обертання рулону на низькій швидкості запускається екструдер для гумової стрічки, пластифікується та екструдується рівномірно сформована гумова стрічка через екструдер холодної подачі. Гумова стрічка подається до механізму намотування через механізм подачі гумової стрічки та напрямний ролик, щоб розпочати намотування та покриття гумового рулону. Процес намотування рулону клейкою стрічкою насправді є результатом поєднання двох рухів.
Якщо гумова смужка певної ширини та товщини обертається з постійною швидкістю навколо осі X (вісь гумового рулону) на поверхні серцевини рулону, а механізм намотування рухається прямолінійно вздовж осі X, гумова смужка буде рівномірно прилипати до серцевини рулону. Різної товщини гумового рулону можна досягти, подаючи гумовий рулон до механізму намотування вздовж осі Y (радіальний напрямок гумового рулону).
Щоб забезпечити товщину покриття, необхідну для намотування гумового рулону, необхідно контролювати товщину намотування гумової стрічки екструдера в осьовому положенні гумового рулону, тобто величину перекриття між гумовою стрічкою та гумовою стрічкою. Чим більша величина перекриття, тим товща товщина намотування, і чим менша величина перекриття, тим тонша товщина намотування. Швидкість переміщення машини для намотування гумових рулонів безпосередньо визначає величину перекриття відносно швидкості обертання серцевини рулону.
4. Склад обладнання
Основні компоненти машини для намотування гумових рулонів PTM включають: екструдер для холодної подачі гуми, крокову платформу, намотувальний пристрій, конвеєр для гумових стрічок, роликове ліжко та силовий двигун відповідного обладнання.
(1) Екструдер для холодної подачі гуми в основному використовується для підготовки гумових стрічок з певною формою кінця для виробництва гумового рулону. Він характеризується тим, що доданий каучук може подаватись безпосередньо без попереднього нагрівання, а об'єм екструзії великий, температура на виході низька, вартість одиниці об'єму екструзії низька, споживання енергії низьке, а екструдовані гумові стрічки однорідні та щільні.
(2) Під час процесу намотування гумового рулону рухома платформа повинна рухатися зворотно-поступально по прямій лінії вздовж радіального напрямку серцевини рулону, а переміщення та швидкість платформи повинні контролюватися. Вона приводиться в рух серводвигуном та сервоприводом з високою швидкістю та високою точністю керування.
(3) Пристрій для намотування клеєм є основною частиною машини для намотування гумових рулонів. Він покриває не тільки серцевину гумового рулону, але й торцеву поверхню серцевини гумового рулону. Коли пристрій для намотування рухається вздовж осі серцевини рулону до торцевої поверхні серцевини рулону та перехідного положення осі, притискний ролик, встановлений на пристрої для намотування, повинен повернутися на 180 градусів, щоб зайняти положення, паралельне площині покриття, і розпочати операцію покриття.
(4) Механізм транспортування клейкої стрічки призначений для зміни напрямку транспортування клейкої стрічки, коли осьова поверхня та положення торця намотувального гумового ролика обертаються, і клейка стрічка відхиляється або спадає. Механізм транспортування клейкої стрічки потрібен не лише для транспортування клейкої стрічки, але й для регулювання її положення, щоб гарантувати, що клейка стрічка не відхиляється або не спадає.
(5) Роликовий стан виглядає як звичайний горизонтальний токарний верстат і складається з основи, головки станини, корпусу станини, задньої бабки та системи передачі. У головці станини встановлено трикулачковий патрон, а в кінці станини для легкого затискання встановлений рухомий патрон. Система передачі використовує голчастий редуктор Baixian, який приводиться в рух ланцюгом. На головці станини та задній бабці роликового станини додано кронштейн підшипника, який в основному використовується для підтримки роликового станини, тому гумовий ролик великого діаметра може пошкодити роликовий станину.
Час публікації: 27 вересня 2022 р.
