Машина для покриття гумових роликів - це автоматичне інтегроване обладнання для обгортання та обгортання гуми на поверхні гумового рулону, що значно підвищує ефективність виробництва фабрики гумових рулонів у обробці та виготовленні гумових рулонних виробів.Це механічне обладнання для автоматичного обгортання та обгортання гуми при обробці гумового рулону.
1. Визначення назви
Що таке машина для покриття гумових роликів?Це обладнання є різновидом обладнання для формування гумових ліжок, яке використовує екструдер для екструдування плівки певної товщини та ширини та намотування її на серцевину вала гумового рулону в упорядкованому та похилому порядку.Машина для намотування гумового рулону може не тільки покращити якість гумового покриття гумових ліжок, нанести гуму різної товщини на серцевини рулонів різного діаметру, скоротити час виробництва, підвищити ступінь автоматизації, зменшити кількість операторів, але також вирішити проблема полягає в тому, що механізація та автоматизація технологічного обладнання не може бути реалізована через невизначеність продукції та різноманіття розмірів і специфікацій у виробництві гумових валків.Він має чудову ринкову перспективу та довіру клієнтів.
2. Вимоги до заявки
Процес виробництва гумових валків зазвичай складається з трьох основних технологічних ланок: формування гумових валків, вулканізація гумових валків і обробка поверхні.Ланка для формування гумового ролика є дуже важливою початковою частиною, яка є процесом покриття металевого сердечника вала гумою.Якщо в цій ланці є проблема, виготовлений гумовий рулон навряд чи зможе відповідати очікуваним вимогам.З розвитком вітчизняних екструдерів, лиття під тиском та інших технологій лінія виробництва ліжечок поступово стала на шлях механізації та автоматизації.Через різні вимоги до дитячих ліжечок існують будь-які домішки, дірки від піску та бульбашки, не кажучи вже про * *, дефекти, тріщини та місцеві м’які та тверді відмінності, тому вимоги до ланки формування ліжечок стають дедалі суворішими.Продуктивність ринкового застосування машини для намотування ліжечок відповідає меті досягнення тонусу. Весь процес формування гумового рулонного покриття приймає рівномірну швидкість, стандартну міцність, стабільне намотування гуми та інші характеристики, які завоювали визнання та довіру ринку.
3. Принцип роботи
Затягніть один кінець серцевини рулону, на яку потрібно нанести покриття, на трикулачковому патроні в голові станини рулону машини для намотування гумових рулонів, а інший кінець підтримується тим, що встановлено на кінці станини рулону.Коли гумовий сердечник ролика загорнутий, спочатку запустіть станину ролика, і трикулачковий патрон почне рухатися в рівномірному круговому русі, тоді як ведений сердечник ролика обертається.У процесі низькошвидкісного обертання серцевини валка запустіть екструдер гумової стрічки, пластифікуйте та екструдуйте гумову стрічку рівномірної форми через холодний екструдер. Гумова стрічка транспортується до механізму намотування через механізм транспортування гумової стрічки та напрямну. валик для початку намотування та покриття гумового сердечника рулону.Процес намотування серцевини ролика липкою стрічкою є фактично результатом поєднання двох рухів.
Якщо гумова стрічка певної ширини та товщини обертається з постійною швидкістю навколо осі Х (осі гумового ролика) на поверхні сердечника рулону, а механізм намотування рухається прямолінійно вздовж осі Х, гумова стрічка буде регулярно прилипайте до серцевини рулону.Різної товщини гумового рулона можна досягти шляхом подачі механізму намотування гумового рулона вздовж осі Y (гумовий рулон у радіальному напрямку).
Щоб забезпечити товщину покриття, необхідну для намотування гумового валика, необхідно контролювати товщину намотування гумової стрічки екструдера в осьовому положенні гумового валика, тобто величину перекриття між гумовою стрічкою та гумовою стрічкою .Чим більша величина перекриття, тим товщина намотування, а чим менша величина перекриття, тим тонша товщина намотування.Швидкість переміщення машини для намотування гумового рулону безпосередньо визначає величину перекриття відносно швидкості обертання серцевини рулону.
4. Склад обладнання
Основні компоненти машини для намотування гумових рулонів PTM включають: гумовий екструдер холодної подачі, крокуючу платформу, намотувальний пристрій, конвеєр гумової стрічки, роликову станину та силовий двигун відповідного обладнання.
(1) Гумовий екструдер для холодної подачі в основному використовується для підготовки гумових смуг із певною формою кінців для виробництва обгортки гумових рулонів.Він характеризується тим, що доданий каучук можна подавати безпосередньо без попереднього нагрівання, а об’єм екструзії великий, температура вивантаження низька, вартість одиничного об’єму екструзії низька, споживання енергії низьке, а екструдовані гумові смужки є рівномірними. і щільний.
(2) Під час процесу намотування гумового рулону рухома платформа повинна рухатися зворотно-поступально по прямій лінії вздовж радіального напрямку серцевини рулону, а переміщення та швидкість платформи повинні контролюватися.Він приводиться в рух серводвигуном і сервоприводом із високою швидкістю та високою точністю керування.
(3) Пристрій для обгортання клеєм є основною частиною машини для намотування гумових рулонів.Він не тільки охоплює гумовий сердечник рулону, але також покриває торець гумового сердечника рулону.Коли пристрій для намотування рухається вздовж осі серцевини рулону до торця серцевини рулону та перехідного положення осі, притискний ролик, встановлений на пристрої для намотування, повинен обертатися на 180 градусів, щоб установити положення, паралельне покриттю. площину, щоб розпочати операцію нанесення покриття.
(4) Механізм транспортування клейкої стрічки змінює напрямок транспортування клейкої стрічки, коли осьова поверхня та положення торця гумового сердечника рулону обертаються, і клейка стрічка відхиляється або відпадає.Механізм транспортування клейкої стрічки потрібен не тільки для транспортування клейкої стрічки, але й для регулювання положення, щоб гарантувати, що клейка стрічка не відхиляється та не відпадає.
(5) Роликова станина виглядає як звичайний горизонтальний токарний верстат і в основному складається з основи, головки станини, корпусу станини, задньої бабки та системи передачі.У узголів'ї ліжка встановлено трикулачковий патрон, а в кінці ліжка - рухомий патрон для зручного затискання.Система трансмісії використовує редуктор голчастого колеса Baixian, який приводиться в рух ланцюгом.На верхню та задню бабки роликового ліжка додається кронштейн підшипника, який в основному використовується для підтримки роликового ліжка, тому гумовий ролик великого діаметру може пошкодити роликову станину.
Час публікації: 27 вересня 2022 р