Гума - це свого роду високий еластичний полімерний матеріал, під дією невеликої зовнішньої сили, він може виявляти високу ступінь деформованості, і після зняття зовнішньої сили вона може повернутися до початкової форми. Завдяки високій еластичності гуми, вона широко використовується в подушці, ударному, динамічному герметичній герметизації тощо. Застосування в галузі друку включає різні гумові валики та друкарські ковдри. З прогресом гумової промисловості гумові вироби розвивалися від єдиного використання натуральної гуми до різноманітних синтетичних гум.
1. Натуральна гума
У натуральній гумі переважають гумові вуглеводні (поліізопрен), що містять невелику кількість білка, води, смоляних кислот, цукрів та неорганічних солей. Натуральна гума має велику еластичність, високу міцність на розрив, відмінна стійкість до сліз та електрична ізоляція, хороша стійкість до зносу та стійкість до посухи, хороша обробка, натуральна гума легко зв’язатись з іншими матеріалами, а його загальна продуктивність краща, ніж більшість синтетичних гуми. Недоліки натуральної гуми - це погана стійкість до кисню та озону, легкого для старіння та погіршення; Погана стійкість до олії та розчинників, низька стійкість до кислоти та лугу, низька корозійна стійкість; Низька теплостійкість. Діапазон робочої температури природного гуми: близько -60℃~+80℃. Натуральна гума використовується для виготовлення шин, гумових взуття, шлангів, стрічок, ізоляційних шарів та оболонок проводів та кабелів та інших загальних продуктів. Натуральна гума особливо придатна для виготовлення елімінаторів торсіональної вібрації, амортизаторів двигуна, підставки для машин, елементів підвіски гумового металу, діафрагм та формованих виробів.
2. SBR
SBR - сополімер бутадієну та стиролу. Продуктивність стиролоно-бутадієної гуми близька до природної гуми, і в даний час це найбільше виробництво синтетичного гуми загального призначення. Характеристики стирол-бутадієнової гуми полягають у тому, що його стійкість до зносу, стійкість до старіння та теплову стійкість перевищують природну гуму, а текстура є більш рівномірною, ніж природна гума. Недоліками стирол-бутадієнової гуми є: низька еластичність, погана стійкість до гнучкості та стійкість до сліз; Погана продуктивність переробки, особливо погана самозаписи та низька зелена гума. Діапазон температури стирол -бутадієнової гуми: близько -50℃~+100℃. Гума із стиролу бутадієну в основному використовується для заміни натуральної гуми для виготовлення шин, гумових листів, шлангів, гумових взуття та інших загальних продуктів
3. Нітрил гума
Нітрильна гума - сополімер бутадієн та акрилонітрил. Нітрильна гума характеризується його відмінною стійкістю до бензину та аліфатичних вуглеводневих олій, поступаючись лише полісульфідній гумі, акриловому ефіру та фтору, а нітрилова гума перевершує інші гумі загального призначення. Хороша теплостійкість, хороша напруга повітря, стійкість до зносу та водостійкість та сильна адгезія. Недоліками нітрилової гуми є погана стійкість до холоду та резистентність до озону, низька міцність та еластичність, погана резистентність до кислоти, погана електрична ізоляція та погана стійкість до полярних розчинників. Діапазон температури нітрилової гуми: близько -30℃~+100℃. Нітрильна гума в основному використовується для виготовлення різних продуктів, стійких до нафти, таких як шланги, ущільнювальні вироби, гумові валики тощо.
4. Гідрогенізована нітрилова гума
Гідрогенізована нітрилова гума - сополімер бутадієну та акрилонітрил. Гідрогенізована нітрилова гума отримують шляхом повного або частково гідрогенізації подвійних зв’язків у бутадієні NBR. Гідрогенізована нітрильна гума характеризується високою механічною міцністю та стійкістю до стирання, теплостійкість краща, ніж NBR, коли зшиваються з пероксидом, а інші властивості такі ж, як нітрильна гума. Недоліком гідрогенізованої нітрилової гуми є його вища ціна. Температурний діапазон гідрогенізованої нітрилової гуми: близько -30℃~+150℃. Гідрогенізована нітрилова гума в основному використовується для стійких до нафти та високотемпературних продуктів для ущільнення.
5. Етилен пропіленову гуму
Етилен пропіленова гума являє собою сополімер етилену та пропілену, і, як правило, ділиться на дві юанські етиленові пропіленові каучуки та три юанські етиленові пропіленові гуми. Етилен-пропіленова гума характеризується відмінною стійкістю до озону, ультрафіолетовою стійкістю, стійкістю до погоди та стійкістю до старіння, рейтингом спочатку серед гуми загального призначення. Етилен-пропіленова гума має хорошу електричну ізоляцію, хімічну стійкість, еластичність удару, кислоту та лужну стійкість, низьку питому вагу, і може бути використаний для високого заповнення. Теплостійкість може досягати 150°C, і він стійкий до полярних розчинників-кетонів, ефірів тощо, але етиленовий пропіленовий каучук не стійкий до аліфатичних вуглеводнів та ароматичних вуглеводнів. Інші фізичні та механічні властивості етиленових пропіленових каучуків трохи поступаються натуральній гумі та перевершують стирол бутадієну. Недоліком етилен-пропіленової гуми є те, що він має погану самостійність і взаємну адгезію, і це нелегко зв’язати. Діапазон температури етиленових пропіленових гуми: близько -50℃~+150℃. Етилен-пропіленова гума в основному використовується як обшивка хімічного обладнання, дротяної та кабельної обшивки, паровий шланг, теплостійкий ремінь конвеєра, автомобільна гумова продукція та інші промислові продукти.
6. Силіконова гума
Силіконова гума - це спеціальна гума з атомами кремнію та кисню в основному ланцюзі. Силіконовий елемент відіграє головну роль у силіконовому гумі. Основні характеристики силіконової гуми - це висока температура (до 300°В) і низький температурний опір (найнижчий -100°В). В даний час це найкраща високотемпературна гума; У той же час силіконова гума має чудову електричну ізоляцію і стабільна до термічного окислення та озону. Він дуже стійкий і хімічно інертний. Недоліки силіконової гуми - це низька механічна міцність, погана стійкість до масла, стійкість до розчинника, кислота та резистентність до лугу, важко вулканізувати та дорожче. Робоча температура силіконової гуми: -60℃~+200℃. Силіконова гума в основному використовується для виготовлення продуктів високої та низької температури (шланги, ущільнювачів тощо) та стійкої до високотемпературної дротяної та кабельної ізоляції. Оскільки він нетоксичний і несмачний, силіконова гума також використовується в харчовій та медичній промисловості.
7. Поліуретанова гума
Поліуретанова гума має еластомер, утворений полімеризацією поліестерів (або поліефірів) та діізоціанатними сполуками. Поліуретанова гума характеризується хорошою стійкістю до стирання, що є найкращим серед усіх видів гуми; Поліуретанова гума має високу міцність, хорошу еластичність та відмінну стійкість до масла. Поліуретанова гума також відмінна при стійкості до озону, стійкості до старіння та герметичності повітря. Недоліки поліуретанової гуми - це погана температурна стійкість, погана стійкість до води та лугу, а також погана стійкість до ароматичних вуглеводнів, хлорованих вуглеводнів та розчинників, таких як кетони, ефіри та спирти. Використання температурного діапазону поліуретанової гуми: близько -30℃~+80℃. Поліуретанова гума використовується для того, щоб зробити шини близько до деталей, прокладок, ударних продуктів, гумових роликів та стійких до зносу, високоміцними та масляними гумовими продуктами.
Час посади: липень-07-2021
